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详细了解液压缸的几种主要的密封方式

3月 27, 2015   //   by lzgb   //   行业新闻  //  0 评论

液压缸需要采用密封的方式。这样防止内泄漏和外泄漏。如果出现泄漏会导致液压缸的性能降低。还有可能发生液压缸无法正常工作。所以说液压缸的密封是极其有必要的。以下就是液压缸的密封方式。

在液压缸中主要密封的部位是活塞、活塞杆、端盖等。而液压缸通常采用的密封的方式有三种,这也是今天高科橡塑公司写这篇文章的的主要目的,介绍一下液压缸中采用密封的几种方式。

首先,采用的第一种方式被称其为间隙密封,其工作原理是在两个运动件之间会保留一点间隙,在间隙中产生的液体摩擦阻力来防止泄露。这种方法有一定的弊端,就是只适用于直径和压力都较小的液压缸和活塞之间密封,优势为了提高这种密封的效率会在活塞上开出几条凹槽,这些凹槽会在发生内泄漏的时候让油液改变路径或者截断,在小槽内形成旋涡而产生阻力,于是使油液的泄漏量减少;另一方面是阻止活塞轴线的偏移,从而有利于保持配合间隙,保证润滑效果,减少活塞与缸壁的磨损,增加间隙密封性能。

另一种是采用橡胶密封圈的作用,由于液压缸中密封圈的种类不同,所以采用的密封机理也不尽相同,其中o型密封圈主要是依靠预压缩量,来抵消间隙实现密封的作用。而Y、YX、V形等依靠密封圈的唇口受液压力作用变形,使唇口贴紧密封面而进行密封,液压力越高,唇边贴得越紧,并具有磨损后自动补偿的能力。

最后是采用橡胶密封组件来实现密封作用。其中主要有格莱圈、蕾形密封圈、斯特封等,这种密封一般都是组合类型具有两种密封件的特点,在工作中共同发挥起到密封的作用。就拿格莱圈来说,它是由橡胶O形密封圈和聚四氟乙烯的格莱圈组合而成。在工作中利用o型橡胶圈良好的弹性产生预和自润性,使其在液压缸密封中使用的寿命更长。

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